VENEEN VARUSTELUSTA
Venettä olemme pyrkineet pikkuhiljaan varustelemaan ja uudistamaan matkaamme varten. Ehkä suurimpana hankkeena työmäärällisesti oli jääkaapin eristeiden uusinta. Jääkaappi, joka meillä niinkuin useimmissa purjeveneissä on arkku mallinen, on yleensä hyvin rakennettu kalusteiden sisään ja näitä kalusteita kun ei ole tarkoitettu purettaviksi.
Työtunteja kului kiitettävä määrä ensinnäkin kalusteiden purkuun, jonka koitin tehdä erittäin varovasti mielessä että nämä olisi hyvä saada myöskin kasattua takaisin jonain kauniina päivänä.
 |
| Kaluste purettuna jääkaapin ympäriltä |
 |
| Jäälaappi poistettuna |
 |
| Nurkka putsattuna ja fiksattuna. Tästä on hyvä aloittaa kasaus. |
Vaikka itse jääkaappilaatikon eristäminen ei itsessään kuulosta kovinkaan suurelta työltä, kului siihenkin aikaa yllättävän paljon, kun laatikon malli ei ollut ”kantti kertaa kantti”. En itsekkään uskonut uretaanilevyjen leikkaamiseen, sovittamiseen, liimaamiseen ja saumaamiseen niin paljon aikaa tuhraantuvan. Oma lukunsa oli vielä laatikon, kasvaneiden eristepaksuuksien kera, paikoilleen sovittaminen kalusteen sisään sekä kalusteen takaisin asennus niin että pöytälevyn ja jääkaapin kannessa olevat aukot sopivat keskenään kohdikkain.
 |
| Eristeidel liimaus käynnissä |
 |
| Jääkaappi menossa paikoilleen |
 |
| Melkein paikallaan |
 |
| Vain kaluste puuttuu ympäriltä |
 |
| Siellä se on. Vain viimeistely puuttuu |
Toinen suurista uudistuksista oli tai on seisovan rigin uusinta. Päätimme uusia kaikki vantit, koska nyrkkisääntönä yleisesti pidetään 15 vuotta tai 15000 mailia vanttien uusintaan. Tässä vanttien uusinnan yhteydessä muutamme takastaagin kiinteän kukonjalan taljasäätöiseksi.
Meillä tuo 15 vuotta on tullut täyteen mutta mailimäärä on vielä vajaa, koska vene oli ollut hyvin vähällä käytöllä enne kuin se siirtyi meidän hellään huomaan. Jos ihan tarkkoja ollaan, niin keulastaagia emme tässä yhteydessä laittaneet vaihtoon, koska se uusittiin keulaprofiilin vaihdon yhteydessä kuusi vuotta sitten. Alavantit menivät vaihtoon jo viime keväänä toisen T-päätteen juuresta auenneesta vantista johtuen. Silloin olin hyvin tyytyväinen että tuli tarkastettua ennen rigausta vanttien kunto huolellisesti. Tämäkin olisi suurella todennäköisyydellä huomattu vasta liian myöhään jos meillä olisi tapana säilyttää masto pystyssä. Kuinkahan moni niistä jotaka säilyttävät veneensä talven yli masto pystyssä tarkastavat tai tarkistuttavat vanttien kunnon joka kevät?
Viime kesäksi teetimme veneen perään korkean targakaaren jonka päälle saimme asennettua tutkan, suren aurinkopanelin ja Navtex:in antennin.
 |
| Targakaari asennettuna |
Kesän aikana teetättämämme koko avotilan peittävän biminin kiinnitys tuli targakaaren keulanpuoleisien pystyputkien alaosaan. Näin saamme halutessamme biminin korkeutta säädettyä ja pystymme myös purjehtimaan bimini avattuna. Samalla kertaan tuli kansiluukkujen päälle aurinkosuojat, pelastuslautan satama suoja, liina- ja köysikelan aurinkosuojat sekä uusi entistä huomattavasti tukevampi sprayhood kaarineen. Nyt pystymme purjehtimaan sprayhood ylhäällä, kun aiemmin se ei käytännössä onnistunut ilman ison skuutin hinkaamista sprayhoodin reunaan.
 |
| Bimini, uusi sprayhood ja pelastuslautan suoja |
Viimekesän ensitestissä meillä olivat Navtex, uusi plotteri, tutka, aurinkopaneli, Hydrovane, dometic akkukäyttöinen pölynimuri, patjan alusverkko ja loppukesästä akkumonitori.
Navtex
Suurin osahan tietää mikä Navtex on ja miten se periaatteessa toimii. Eli se on sääennusteiden ja merenkulkuvaroitusten vastaanotin.
Tuntui että se toimii hyvin pohjoisella itämerellä, mutta eteläisellä itämerellä, vaikka lähetysasemat pitivät olla oikein asetettu, tuli muiltakin kuin valituilta asemilta tiedotteita. Välillä niitä tiedotteita tuli niin paljon etteä oli kova työ selata mitkä koskevat merialuetta josssa olimme liikkeellä. Tiedotteita tuli Aina Mustaltamereltä Skotlantiin ulottuvalta alueelta. Toivottavasti vastaisuudessa ei ole näin ja pitäneen myös uudelleen asettaa asemat joilta haluaa vastaanottaa tiedotteita, jos olivat kuitenkin asetettu laitteeseen väärin ihan näin niinkuin käyttäjän toimesta.
Plotteri
Aivan fantastinen vekotin verrattuna vanhaan. Mainitsi jo aikaisemmin minkälainen ero on katsoa vanhast 5,7 tuuman näytöllä varustetusta plotterista joka oli aivan 2000 luvun alkuvuosilta verrattuna tämänpäivän 12,1 tuuman näytöllä varustettuun plotteriin. Toki asiaan vaikuttaa ensinnäkin näytön koko sekä kartta-aineiston parantuminen, mutta myös itse näyttöjen tarkkuuksien huima kehitys.
Vanhaan plotteriin ei enää ollut saatavissa tutkaa paitsi tuurilla käytettynä. Tämä ei oikein ollut mielekäs vaihtoehto jo näytön koon ja myöskään sen aikaisten tutkalaitteiden virrankuluts huomioiden. Vanha plotteri ei myöskään ymmärtänyt AIS-dataa, joten oli helppoa perustella uuden plotterin hankintaa.
Tutka
Wifi-yhteydellä plotteriin. Hienoa tämä nykytekniikka, ei tarvita johtdotuksia niin paljoa.
Tutkaa ei paljoakaan tullut käytettyä, lähinnä muutamalla yöpurjehduksella. Aihe vaatii vielä harjoittelua.
Aurinkopaneli
Hankimme reilunkokoisen aurinkopanelin sähköntuoton turvaamiseksi. Teoriassa, laskennallisesti optimiolosuhteissa panelin pitäisi tuottaa jopa 22A, mutta todellisuudessahan tuollaisiin lukemiin tuskin tullaan pääsemään jo paneli asennuksesta johtuen. Panelimme kun on kiinteästi asennettu targakaaren päälle vaakatasoon ilman mahdollisuutta kallistaa auringon suuntaan. Viimekesän parhaimpina päivinä panelin tuotto oli reilu 8A, joka sekin on jo mukava määrä.
Hydrovane
Arvokas investointi, käytettynäkin, mutta on se vaan hieno laite. Kurssi pysyy hyvin eikä sähköä kulu niinkuin auto/ruoripilottia käytettäessä. Kädet jäävät vapaiksi, eikä varsinkin pidemmillä legeillä käsiohjauksessa toisinaan ilmaantuva hartia ja yläselkä jumi pääse yllättämään.
Dometic, akkukäyttöine pölynimuri
Olen ollut sitä mieltä että pienellä harjalla ja kihvelillä pärjää oikein hyvin veneen siivouksessa rätin lisäksi. Nyt pitää kyllä pyörtää näkemykseni. Kyllä tuollainen pieni akkukäyttöinen imuri on näppärä ja hyvä vekotin veneen siivouksessa. Pölyä kertyy myös veneeseen enemmän kuin osaa kuvitella. Imurin säiliötä kun katsoo muutaman imurointikerran jälkeen, on siellä yllättävän paljon roskaa ja pölyä. Voin hyvällä omallatunnolla suositella.
Patjan alusverkko
Hankimme viime purjehduskaudeksi toisen perähytin patjoiden alle n.10mm paksun patjan alusverkon. Tämäkin osoittautui hyväksi hankinnaksi. Patjoiden alle ei enää jää kosteutta, vaan se pääsee poistumaan verkon rakenteen ansiosta. Nyt ei tarvitse enää nostaa patjoja pystyyn joka aamu patjojen alustan kuivumiseksi. Ensikaudeksi tulee hankittavaksi myös muiden patjojen alle samanlaiset verkot.
Akkumonitori
Akkumonitori tuli hankittua vasta loppukesästä Helsingin uivasta venenäyttelystä. Asennuksen jälkeen ei enää montaakaan viikonloppupurjehdusta ehditty tekemään ja näin monitoriin tutustuminen jäi vähäiselle. Uskon kuitenkin kovasti että monitorista on hyötyä tarkemman sähkönkulutuksen tarkkailumahdollisuudessa ja arvioidessa milloin on syytä laittaa yanmar tuottamaan täydennystä akkupankille. Black out varsinkaan yön pimeimpänä hetkenä ei ole se kaikkein toivoitun tilanne.
